Úvod ：
5-minútové nabíjanie s rozsahom 400 kilometrov! 17. marca spoločnosť BYD vydala systém „Megawatt Flash nabíjanie“, ktorý umožní elektrickým vozidlám účtovať tak rýchlo ako palivo.
Aby sa však dosiahol cieľ „oleja a elektriny rovnakou rýchlosťou“, zdá sa, že BYD dosiahol limit svojej vlastnej batérie fosforečnanu lítium. Napriek tomu, že hustota energie samotného materiálu fosforečnanu lítium sa blíži k svojmu teoretickému limitu, BYD stále tlačí na návrh produktu a technologickú optimalizáciu do extrému.
Hrajte do extrému! 10c lítiumfosforečnan
Po prvé, podľa informácií zverejnených na tlačovej konferencii BYD, technológia nabíjania spoločnosti BYD používa produkt s názvom „Flash nabíjajúca čepeľ“, ktorá je stále typom batérie fosforečnanu lítium.
To nielen prelomí dominanciu vysokorýchlostných lítiových batérií, ako sú vysoko nikel ternárne batérie, na trhu s rýchlym nabíjaním, ale tiež umožňuje BYD tlačiť výkon fosfátu železa lítium do extrému znova, čo umožňuje BYD pokračovať vo svojej trhovej hodnote v technologickej trase litijských batérií fosfátu.
Podľa údajov zverejnených BYD dosiahol BYD špičkový nabíjací výkon 1 megawatt (1000 kW) pre niektoré modely, ako sú Han L a Tang L, a poplatok za blesk 5 minút môže doplniť 400 kilometrov rozsahu. Jeho batéria „Flash nabíjanie“ dosiahla rýchlosť nabíjania 10 ° C.
Aký je to koncept? Pokiaľ ide o vedecké princípy, v súčasnosti sa v priemysle uznáva, že hustota energetiky lítiumfosfátových batérií je blízko teoretického limitu. Zvyčajne, aby sa zabezpečila vyššia hustota energie, výrobcovia obetujú časť svojho náboja a výboja. Všeobecne platí, že výtok 3-5C sa považuje za ideálnu rýchlosť vybíjania pre batérie fosforečnanu lítium.
Tentoraz však BYD zvýšil rýchlosť výboja lítiového železa na 10 ° C, čo znamená nielen to, že prúd sa takmer zdvojnásobil, ale tiež znamená, že vnútorné odpory a ťažkosti s tepelným riadením sa zdvojnásobili.
BYD tvrdí, že na základe čepele „Flash nabíjacia batéria“ BYD optimalizuje štruktúru elektródovej batérie čepele, čím sa migračná odolnosť lítiových iónov znížila o 50%, čím sa prvýkrát dosiahne rýchlosť nabíjania viac ako 10 ° C.
Na pozitívnom materiáli elektród BYD používa vysokotlakové, vysokotlakové a vysoko hustotné materiály vo fosforečnanoch štvrtej generácie, ako aj procesy drvenia nanomateriálov, špeciálne prídavné látky a procesy kalcinácie s vysokou teplotou. Perfektnejšia vnútorná kryštalická štruktúra a kratšia difúzna cesta pre lítium -ióny zvyšujú rýchlosť migrácie lítium iónov, čím sa znižuje vnútorný odpor batérie a zlepšuje výkonnosť výbojov.
Okrem toho, pokiaľ ide o výber negatívnych elektród a elektrolytov, je tiež potrebné zvoliť to najlepšie z najlepších. Aplikácia umelého grafitu s vyššou špecifickou povrchovou plochou a pridanie vysokoúčinných elektrolytov PEO (polyetylénexid) sa tiež stali potrebnými podmienkami na podporu 10C fosforečnanov lítium železa.
Stručne povedané, aby sa dosiahli prielomy výkonnosti, netrpeje žiadne výdavky. Na tlačovej konferencii cena BYD Han L EV vybaveného batériou „Flash nabíjanie“ dosiahla 270000-350000 Yuan, ktorá je takmer o 70000 juanov vyššia ako cena svojej inteligentnej vodičskej verzie EV EV (model Honor 701 km).
Aká je životnosť a bezpečnosť batérií na nabíjanie blesku?
Samozrejme, pre high-tech, byť drahý, nie je problém. Každý sa stále zaujíma o kvalitu a bezpečnosť produktu. Lian Yubo, výkonný viceprezident skupiny BYD Group, sa opiera o to, že batérie nabíjania Flash si môžu zachovať dlhú životnosť, aj keď sa nabije ultra vysokými sadzbami, s 35% zvýšením životnosti cyklu batérie.
Dá sa povedať, že odpoveď BYD je tentoraz dosť spravodlivá a plná zručností, aspoň nepopiera vplyv nadmerného nabíjania na výdrž batérie.
Pretože v zásade bude mať rýchle nabíjanie a vypúšťanie nezvratné účinky na štruktúru batérie. Čím rýchlejšie je rýchlosť nabíjania a vypúšťania, tým väčší je vplyv na životnosť cyklu batérie. Pokiaľ ide o preplňovanie, dlhodobé používanie často znižuje výdrž batérie o 20% až 30%. Väčšina výrobcov preto odporúča nadmerné nabíjanie ako možnosť núdzového nabíjania.
Niektorí výrobcovia zavedú nadmerné nabíjanie na základe zlepšenia životnosti cyklu samotnej batérie. Zníženie výdrže batérie spôsobeného nadmerným nabíjaním je kompenzované zvýšením výdrže batérie výrobcom, čo nakoniec umožňuje celému produktu udržiavať dobrý nabíjanie a vybíjanie výkonu v rámci svojej očakávanej životnosti.
Okrem toho s cieľom dosiahnuť „bleskové nabíjanie“ spoločnosť BYD implementovala aj sériu systémových vylepšení týkajúcich sa nedostatkov batérií fosforečnanov lítium a celého napájacieho systému.
Aby sa kompenzovalo nedostatky nízkoteplotného výkonu v batériách fosforečnanu lítium, systém „Flash nabíjanie“ spoločnosti BYD zavádza pulzné vykurovacie zariadenie na udržanie rýchleho nabíjania a vypúšťania batérie batériou prostredníctvom samovraženia v chladných prostrediach. Zároveň, s cieľom vyrovnať sa s vykurovaním batérie spôsobeného nabíjaním a vypúšťaním batérie, je priehradka na batériu integrovaná s kompozitným systémom regulácie teploty chladenia kvapaliny, ktorý cez chladivo priamo odstraňuje teplotu batérie.
Pokiaľ ide o bezpečnostnú výkonnosť, fosfát lítium železa opäť preukázal svoju hodnotu. Podľa BYD jej batéria „Flash nabíjanie“ ľahko prešla testom na drvenie 1200 ton a testom kolízie 70 km/h. Stabilná chemická štruktúra a vlastnosti spomaľujúceho horenia lítiumfosforečnanu opäť poskytujú najzákladnejšiu záruku bezpečnosti elektrických vozidiel.
Tvárou v tvár nabíjaciemu prekážke
Asi väčšina ľudí nemá koncepciu sily na úrovni Megawatt, ale je dôležité pochopiť, že 1 megawatt môže byť sila strednej továrne, inštalovanú kapacitu malej solárnej elektrárne alebo spotreba elektrickej energie komunity tisíc ľudí.
Áno, počuli ste to správne. Nabíjacia sila vozidla je rovnocenná s továrňou alebo obytnou oblasťou. Superharbovacia stanica je ekvivalentná spotrebe elektrickej energie polovičnej ulice. Táto škála spotreby elektrickej energie bude pre súčasnú siete mestskej energie obrovskou výzvou.
Nie je to tak, že by neexistovali peniaze na vybudovanie nabíjacích staníc, ale na vybudovanie super nabíjacích staníc je potrebné renovovať celé mestské a ulica Power Grid. Rovnako ako výroba knedle špeciálne pre tanier s octom, tento projekt si vyžaduje veľa úsilia. Vďaka svojej súčasnej sile BYD v budúcnosti naplánoval výstavbu viac ako 4000 „megawattových bleskových nabíjacích staníc“.
4000 „Megawatt Flash nabíjacie stanice“ v skutočnosti nestačí. Flash nabíjanie „batérie a„ bleskové nabíjacie “autá sú iba prvým krokom k dosiahnutiu„ ropy a elektriny rovnakou rýchlosťou “.
Vďaka prielomom v technológii elektrických vozidiel a batérií sa skutočný problém skutočne začal presúvať k výstavbe energetických zariadení a energetických sietí. BYD aj CATL, ako aj ďalšie spoločnosti s batériou a elektrickými vozidlami v Číne, môžu v tomto ohľade čeliť väčším trhovým príležitostiam.
Žiadosť o ponuku:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Čas príspevku: mar-20-2025